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"真"自动挡变速箱,同级传动最高效,百公里油耗最低仅6.9L
2019-11-12 12:57:21 稿件来源:濉溪门户网站

保军品牌以坚实的品质、低廉的价格和优秀的设计,正式进入无数家庭的视线。宝骏360填补了mpv市场6版市场的空缺,因为它给消费者带来了新的选择。上市后的第一个月,宝骏360取得了11,000台的良好业绩,8个月内售出100,000台,平均每月售出13,000台。2019年7月1日,宝骏360推出全国六版车型,售价在6.8万元至7.88万元之间。宝骏360正式进入国家六阶段模式。现在宝骏360无级变速器正式上市,指导售价在74,800元至88,800元之间。

宝骏360以前提供的两种传动装置并没有让所有消费者满意。严格来说,它们不是“自动的”。毕竟,amt还不够主流。这次车上的无级变速器绝对是“真正的”自动变速器。它由SAIC和博世荷兰工厂联合开发,博世、法雷奥和联合电子等世界级供应商提供核心组件。研发过程按照欧洲严格的测试标准体系设计,力求以可靠的质量为消费者提供良好的使用体验。值得一提的是,它还能为整辆车带来更好的静音效果。行驶噪音比同等级的平均噪音低2分贝以上,这使得宝骏360 cvt车型远远优于同等级的国产汽车。

当然,这种变速箱不仅使整个车辆更加安静,而且具有平稳性和燃油经济性。其速比范围高达7.0(速比2.08-14.5),在同行业水平上是最好的。超宽的速比范围、扭矩智能动压控制和夹紧力自适应控制技术,使发动机始终处于最佳工作状态,赋予车辆更好的燃油经济性,同时使换挡更加顺畅,给用户带来更加舒适的驾驶体验。该变速器在同行业水平上也具有88.6%的最佳综合效率,进一步提高了车辆的燃油经济性。最大功率为82kw的1.5升自然吸气发动机,每百公里的综合油耗仅为6.9升/100公里,提供充足可靠的动力输出,同时大大节省用户的车辆成本。

作为一款70,000级mpv车型,省钱省心无疑是消费者最重要的优势。宝骏360 cvt版本并没有让所有人失望。除了出色的变速箱,它还特别采用了最新的设计语言。全新设计语言“星光矩阵”的前格栅看起来像是远处六角形前格栅中恒星的规则分布,巧妙而有意义。车身侧面的多腰线设计凸显了侧面的张力,车身整个侧面的多条不同深度的要素线也对制造工艺提出了严峻的挑战。尾线横穿汽车的整个尾部,与侧面的腰线相呼应,显示出更多的节奏和运动,使得整体视觉效果更加容易。

宝骏360 cvt版的内饰也很创新。时尚双色内饰设计大气耐用,大面积的软涂层材料、细节纹理和装饰件,如灰色pvc材料、绒面纹理以及座椅和中央扶手的纳帕纹理,大大改善了内饰的纹理。仪表板上覆盖着浅米色3d触感皮革图案,突显出精致的感觉。悬挂式独立屏幕和全液晶仪表盘突出了科技感。

总结:宝骏360此次推出cvt版本,外观和内饰更加精致,气氛更加高档,而之前amt的挫折永远消失了。无级变速器的平稳性和经济性将为其提供更大的竞争力,给宝骏360带来另一个主要卖点。

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