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欧曼自动挡重卡迄今已突破4000辆!明年要迈过2万辆大关
2019-11-04 09:31:11 稿件来源:濉溪门户网站

第一商用车网谢光耀

2019年,配备ZF amt的欧曼重型卡车销量迄今已达到4000辆。

10月10日,以“国家标准质量,不可委托”为主题的新中国成立70周年在浙江嘉兴举行。举行了欧曼浮动底盘拍卖和欧曼超重卡国家标准版上市仪式。第一商用车网从会上了解到,福田戴姆勒出售的7年前的汽车都是欧曼est-a超级卡车,配有福田康明斯x12发动机和ZF amt变速箱。通过此次活动,来自欧曼的数十位主要用户、经销商和媒体代表重访ZF福田嘉兴合资厂,再次体验ZF amt变速箱先进的生产技术和卓越的质量控制水平。

就在六个月前,当福田ZF合资工厂投产时,一些人质疑amt重型卡车变速箱在中国的高产量和低产量。六个月后的今天,福田戴姆勒和欧曼相继使用创纪录的销售数字证明amt变速器在中国的推广速度比人们预期的要快得多。

2019年不仅是自动重型卡车市场的第一年,也是欧曼自动齿轮市场的第一年。

ZF amt变速箱欧曼超重卡版

“过关斩将”帮助欧曼amt重卡销售在11月突破千

“上个月,amt汽车在欧曼的销量超过700辆。今年11月,配备ZF AMT变速箱的欧曼重型卡车将超过1000辆,创下新的销售记录。”ZF福田自动变速箱嘉兴有限公司总经理左梦告诉第一商用车网,“从目前良好的发展趋势来看,ZF川盛自动变速箱到今年年底将销售8000台。”自从这家合资工厂于今年4月底投产以来,销售量仅用了8个月。

熟悉重卡行业的人可能还记得,今年4月18日,ZEF商用车变速箱在中国的启动仪式和ZEF与福田合资企业的投产仪式在浙江嘉兴举行。在活动现场,福田和ZF还首次发布了traxon自动机械变速器(amt)的中国商标名称,该名称将在新工厂——川盛进行批量生产。在此之前,福田戴姆勒自今年年初以来一直不遗余力地在市场上推广amt车型。迄今为止,欧曼自动变速器重型卡车已售出4000台(其中大部分是嘉兴合资厂生产的“川声”变速器,少数是德国进口的zf traxon变速器)。

“最近几个月,amt自动档销售呈现加速发展的趋势,大大超出了我们的预期。这主要是因为客户口碑传播得太快。”ZF福田自动变速器嘉兴有限公司销售服务总监薛善仓表示,“根据客户的实际反馈,amt重卡每100公里可以节省5-8%的机油,相当于每100公里节省2-3l柴油。amt重型卡车比手动重型卡车在一年内跑完,用户可以收回多2万元的成本。每年节省的成本是额外的收入和利润。这样,顾客就不能热情地在他们的朋友圈里传播欧曼amt重卡吗?”

ZF“传递胜利”amt自动变速器

明年的目标是20,000台,将来amt将安装在所有型号中。

基于今年销量超出预期,福田戴姆勒和ZF对明年的市场寄予厚望。

“我们明年对欧曼重型卡车的匹配目标是20,000台。如果我们为其他重型卡车公司增加匹配,我们预计ZF将赢得amt变速箱,总销量为3万台。”左梦透露。即便如此,他仍然认为20,000套只是相对谨慎和保守的预期。

第一次商用车网络分析认为,左梦的信心来自几个方面。首先,福田ZF在中国重卡市场登上了开往欧洲的火车。据说今天在欧洲,明天在中国。目前,欧洲重型卡车市场70%以上是自动齿轮型号。自今年以来,中国重型卡车自动齿轮的发展也显著加快。自动变速箱和重型卡车的销售呈现井喷趋势。仅一个月在欧曼销售的est amt车型数量就超过了上一年的销量。

二是ZF amt变速箱在实际应用中的良好性能。“ZF amt变速箱的可靠性非常好。在对4000多辆欧曼amt重型卡车进行监控后,我们发现这4000辆汽车迄今为止的机械故障为0。这是因为ZF amt变速箱的机械传动结构非常可靠。另一方面,通过大量软件系统、智能控制系统和传感器的应用,ZF amt很好地保护了整个传动系,这对提高可靠性非常有帮助。”福田戴姆勒汽车商品规划部主任廖兆全对此进行了描述。

他还提到amt车型的油耗性能:“amt变速箱相当于最好的驾驶员,它总是能够高度集中注意力,这是一个人无法做到的。在实际使用过程中,用户反映amt重卡非常省油,因为它始终保持在最合适的档位,再加上我们的变速箱差速器相对较小(差速器小于25%),发动机转速始终可以控制在最经济的油耗范围内,因此,自动换挡车型的油耗节约非常明显。”

ZF amt变速箱欧曼超重卡版

第三,在福田戴姆勒的产品平台上,目前ZF川盛amt变速箱仅安装在欧曼的est和est-a超级卡车系列上,产品类型谱不完整、不完善。Amt变速器尚未在卡车、工程车辆和特种车辆上批量装配。薛善仓告诉记者,欧曼amt危险化学品运输车预计将很快进入市场,ZF amt未来也将在欧曼gtl平台上进行匹配。

“未来,不仅拖拉机,卡车、工程车辆、搅拌机和特种车辆都将推出自动车型。”廖兆全说。此外,在配备福田戴姆勒刚刚发布的康明斯x13动力的欧曼拖拉机上,ZF 12档amt变速器是标准配置。也就是说,从2019年第四季度到2020年,ZF 12档amt变速器将向下延伸至430马力以下,向上延伸至520马力和560马力13l产品,从而不断拓宽适用车型的品种和系列。

因此,福田戴姆勒到2020年销售2万辆amt欧曼重型卡车的目标将变得更加紧迫。

欧曼超重卡x13发动机和ZF amt变速器

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